Рамы для двухподвесов

Рама двухподвес используются во многих дисциплинах горного велосипеда от даунхилла до кросс-кантри.

Как правильно выбрать раму для велосипеда двухподвес

В первую очередь необходимо определиться с назначением будущего велосипеда, где и как вы будете использовать байк большую часть времени, будете ли участвовать в соревнованиях, планируются ли поездки в горы. 

• Рамы для кросс-кантри имеют ход подвески от 80 до 120мм, колеса 29" (найнеры). Кинематика работы подвески рам для кросс-кантри сдвинута в сторону улучшения педалирования. Такая рама еще подойдет для сборки качественного велосипеда для комфортных поездок.
• Следующая категория двухподвесов имеет ход подвески от 130 до 150мм, такие велосипеды предназначены для катания в стиле Аллмаунтин (All Mountain) и Трейл (Trail). Если говорить проще - для получения удовольствия от катания в гористой местности. Сбалансированная подвеска позволяет достаточно эффективно вкручивать и с уверенностью ехать по спускам средней сложности.
• Двухподвесы с ходом подвески от 150 до 170мм предназначены для Эндуро - одной из самых массовых дисциплин экстремального велоспорта. Эндуро велосипеды позволяют преодолевать сложные даунхильные спуски, выдерживают прыжки с бигейров и при этом хорошо педалируются. В кулуарах, эндуро байк считается наиболее близким к тому, каким должен быть современный горный велосипед.
• Даунхильные рамы предназначены для преодолениях самых сложных и опасных трасс из мира горного велосипеда. Ход подвески рам для даунхилла составляет от 180 до 250мм. Внутри своей категории, даунхильные рамы разделяют на гоночные, когда упор делается на снижения веса и улучшения крутилных характеристик подвески и на фрирайдные, когда больше внимания уделяется прочности рамы и энергоемкости подвески (или "плюшевости").

Размер рамы двухподвеса подбирается исходя из размерной таблицы производителя. Такие бренды как Transtion Bikes, Giant всегда предлагают актуальную информацию и разрабатывают свои рамы с учетом современных тенденций, вы можете смело довериться заводским рекомендациям. 
Нередко бывает так, что под ваш рост подходят два смежных размера. В этом случае стоит исходить из вашего опыта катания и рельефа местности.

Какой материал лучше для рамы

Большая часть рам изготавливается из алюминиевого сплава 6061-Т6. В недорогих рамах используются трубы постоянного сечения. Для снижения веса и для увеличения прочности в нагруженных узлах рам применяются гидроформованные трубы и трубы с переменной толщиной стенки (баттинг). 

Вторым по популярности материалом для изготовления качественных рам используются карбон. Углеродное волокно позволяют в полной мере реализовать инженерные решения, благодаря которым рама двухподвеса становится легче прочнее и обладает лучшими ездовыми характеристиками.

Сталь и титан практически не используются в промышленных масштабах производства двухподвесных рам, так как не обеспечивают гибкости производства, а цена зачастую сравнима с карбоновыми рамами проверенных брендов.

Что учесть при выборе рамы

При самостоятельно подборе рамы стоит обращать внимание на некоторые технические характеристики рамы, такие как:

• Стандарт кареточного стакана
• Размер рулевой колонки
• Посадочный размер задней втулки
• Обращайте внимание на тип используемых подшипников в подвеске рамы
• Для некоторых рам требуется особая спицовка заднего колеса с нестандартным зонтом
• К любой раме лучше сразу приобрести или заказать запасной держатель заднего переключателя (петух).

Позвоните нам для консультации что бы купить правильную раму.