Transition Rapture | Обзор фрэймсета

Transition Rapture универсальный циклокроссовый велосипед, который не разорит вас (Josh Patterson/ Immediate media)

Плюсы: Доступная цена, универсальность фрэймсета
Минусы: Вес

Вердикт: покупайте, если вам нужен недорогой циклокроссовый байк для веселого времяпрепровождения.
Transition больше известен своими “хулиганистыми” трэйловыми байками, но ребята, любят поваляться в грязи независимо от ширины колес. Rapture - стальной циклокроссовый байк без лишних прикрас, он послужит прекрасным выбором для новичков и райдеров с ограниченным бюджетом.

На ходу
Управляемость Rapture скорее можно описать как нейтральную. Даже если круто заваливать его в повороты, не возникает ощущения возможного сноса колеса. Каретка расположена достаточно низко чтобы чувствовать уверенность вгрызаясь в выбранные траектории, при этом не опасаясь зацепиться педалью за препятствие на сложных секциях с неровным покрытием.
Рама из хроммолибденовой стали марки 4130 отлично выполняет работу по сглаживанию грубых неровностей, хотя до топовых хай-енд рам ей конечно далеко.
Transition использовали внутреннюю проводку гидролинии заднего тормоза, поэтому ничего не мешает удобно схватиться за верхнюю трубу, или нести велосипед на плече.

 
Тросы переднего и заднего переключателей проложены снаружи вдоль нижней трубы, а упоры тросов можно снять, если вы решите переоборудовать трансмиссию в вариант с одной ведущей звездой или, например, собрать синглспид.

 
Кстати если говорить о синглспиде, в Rapture использованы рокер-стайл дропауты, для удобной регулировки натяжения цепи. Мне нравиться именно этот вариант исполнения дропаутов, в сравнении например с системой трэк-енд, популярной на других кроссовых байках, так как он позволяет быстро сменить колесо, а также быть уверенным в нормальной центровке колеса и тормозного диска относительно рамы во время установки.

 
Бюджетная цена, широкая кость

 
Transition снабдил нас топовым набором для постройки нашего Rapture фрэймсета. Трансмиссия и тормоза представлены группой Sram Force CX1, а прекрасный накат обеспечивает легкий и прочный XC вилсет от Enve с резиной WTB Crosswolf. Также Enve дополнила сборку фирменными карбоновыми палками и выносом. Это верхний вариант который можно получить, и он облегчит ваш карман на 5000$. Однако, несмотря на всю нарядность прикрученного стаффа, Raprure будет далек по весу от легких соседей на стартовой линии, и потянет аж на 8,3 кг.
Сравнивая с современными карбоновыми кроссовыми велосипедами или даже с кастомными вариантами из стали, Rapture выглядит несколько неуклюже, так его рама весит 2,1 кг. Не забудьте добавить сюда стальную вилку весом 1 кг и вы получите суммарный вес фрэймсета 3,1 кг.
Этот вес может вдвое превышать топовые лайтовые фрэймсеты, но и стоит он дешевле них больше чем в два раза – такая математика может оказаться честным компромисом для многих.
Райдеры желающие снизить вес велосипеда могут воспользоваться вариантом сборки синглспида. Также прекрасный способ сделать свой байк легче – заменить стальную вилку карбоновой под конус, благодаря 44мм рулевому стакану.

 
И на последок еще пара небольших но важных особенностей. Байк оснащен 68мм резьбовым кареточным узлом, 135мм задней втулкой и быстросъемными осями с обоих сторон, что означает возможность сборки на компонентах которые давно собирают пыль в вашей домашней мастерской, спасибо неустанной потребности велоиндустрии в технологических изменениях.

Вердикт
Rapture прекрасный вариант как для райдеров которые ищут регулярную возможность изваляться в грязи в родном парке у дома, так и для людей не воспринимающих циклокросс всерьез. Если вы не против махнуть иногда пивка и выйти на гонку в маскарадном костюме, этот байк прекрасный вариант именно для вас.
 
Истоничк: https://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/frames/cyclo-cross/product/review-transition-rapture-49890/