Группсет SRAM GX1 1x11-speed GXP BSA

Групсет Sram GX1 GXP для 11-скоростной трансмиссии включает систему GX1 1400 GXP, каретку, кассету XG1150, манетку GX, задний переключатель GX1 и цепь X1. 

Система GX1 1400 вал GXP

Система имеет отличную жесткость и небольшой вес. Зубья имеют профиль X-SYNC и обработаны на станке ЧПУ.

Назанчение: кросс-кантри, трейл, ол-маунтин

Материал шатунов: алюминий 6000

Материал звезд: алюминий 7075 

Длина шатунов: 175 мм

Звезда: 32 зуба

Вес: 720 г.

Каретка: GXP или GXP PressFit

Кассета XG-1150

Технологии: 

FULL PIN™

XD™

JET™

Материал: Cr-Mo сталь 4130

Рекомендуемая цепь: PC-X1

Рекомендуемые группы: GX 1x11, GX 2x11

Звезды: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42

Совместимость: цепь PC-X1, барабан XD™ 

Вес: 394 г.

Задний переключатель GX 

Технологии:

X-Actuation

X-Sync

X-Horizon

Cage Lock

Roller Bearing Clutch

Тип: 2.1

Лапка: длинная

Материал: алюминий

Вес: 265 г.

Манетка GX

Резкое и надежное переключение с технологией X-Actuation™. Это улучшает и стабилизирует работу на близко расположенных звездах 10-42T, а также обеспечивает точное переключение и легкую настройку.

Технологии:

X-ACTUATION™

MatchMaker™

X Integrated

Материал: алюминий

Вес: 122 г.

Цепь PX X1 

Обеспечивает легкое, плавное и точное переключение.

Технологии: X-SYNC™, POWERLOCK™

Пин: Solid Pin

рекомендуемая группа: X1

Совместимость: кассеты 10-42, 1X11

Вес: 258 г.

Технология FULL PIN™

Технология  использует 11 легких, штампованных стальных звездочек, которые удерживаются с помощью 123 прочных пинов из нержавеющей стали. Результат: легкая и долговечная кассета, оснащенная супер широким диапазоном SRAM 10-42.

Технология XD™

Необычный барабан по типу XD специально на фрихаб c десяти-зубцевой звездой. Примечательно, что втулки нового поколения для 11-скор. представлены как у SRAM, так и у DT. Больше ни у кого из крупных и известных на весь мир производителей.

Технология X-Actuation™

Технология была разработана под компоненты из группы SRAM XX1, в частности, под трансмиссии на 11 скоростей. Улучшается и стабилизируется непростая работа заднего переключателя на размещенных неподалеку друг от друга звездах кассеты типа 10-42Т. В результате удается достичь легкого, четкого и точного переключения, а также предельно простой и понятной настройки.

Технология X-Sync™

Благодаря чередованию зубьев системы обеспечивается максимальный уровень контроля – за узким зубом всегда идет широкий. Подобное реализовано и в велосипедной цепи ХХ1. Как результат, значительно увеличивается прочность сцепления, а также общая стабильность при работе. 

Технология X-Horizon

Технологичный задний переключатель, который отличается «угловым параллелограммом». Способный работать в том числе и в случае горизонтально расположенных роликов. А вот верхний ролик перемещен по диагонали по всей длине нижней части установленной кассеты. Благодаря тому, что переключатель был существенно модернизирован, работа трансмиссии стала не только точной, но и быстрой. При этом какое-либо случайное переключение во время педалирования теперь исключено. 

Технология Cage Lock™

Технология подразумевает наличие специальной кнопки c замком, нажимая на которую задний переключатель тут же приводится в состояние блокировки в слегка растянутом положении. Он двигается исключительно по окружности основания неподалеку от петуха. Цепь во время активизации блокировки больше совсем не натягивается. Как результат, можно буквально в считанные секунды демонтировать колесо или же починить цепь, если это необходимо

Технология Roller Bearing Clutch™

В области центрального шарнира заднего переключателя предусмотрены игольчатые подшипники, которые существенно уменьшают колебания цепи во время тряски. Подобная технология обеспечит невероятную стабильность в работе трансмиссии. Примечательно, что ролики от переключателя самосвязывающиеся.

Технология MatchMaker™

С помощью такой технологии можно сохранить больше свободного места на руле, а также уменьшить общий вес. Подобный хомут поможет надежно удерживать тормозные рукоятки Avid и триггерные двухрычажные манетки от SRAM, а также удаленную блокировку для амортизационной вилки Rock Shox PushLoc. 

Технология MatchMaker Х Integrated

Технология позволит наиболее удобно по части эргономики расположить на руле велосипеда специальный блокиратор для подвески типа X-Loc, триггерной манетки SRAM ХХ/Х0 c тормозной рукояткой от Avid, при этом объединив в единственный модуль, а также уменьшив вес.

Технология POWERLOCK™

Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не больше одного раза.