Переключатель задний SRAM GX 1x11ск

Задний переключатель SRAM GX может работать при положении роликов в горизонтальном положении. Верхний ролик перемещается по диагонали вдоль нижней части кассеты. Переключатель полностью переработан: переключение стало более точным и быстрым. С технологией Cage Lock™ цепь при включении блокировки перестает натягиваться.

Особенности:

Технологии: X Actuation™, Cage Lock™, Roller Bearing Clutch™, X-Horizon™, X-Sync™

Характеристики:

Серия: GX

Количество передач: 11

Лапка: длинная

Совместимость: SRAM 1X11

Емкость: 36 зуб.

Материал: алюминий

Вес: 265 г. 

Технология X-Actuation™:

Технология была разработана под компоненты из группы SRAM XX1, в частности, под трансмиссии на 11 скоростей. Улучшается и стабилизируется непростая работа заднего переключателя на размещенных неподалеку друг от друга звездах кассеты типа 10-42Т. В результате удается достичь легкого, четкого и точного переключения, а также предельно простой и понятной настройки.  

Технология Cage Lock:

Технология подразумевает наличие специальной кнопки c замком, нажимая на которую задний переключатель тут же приводится в состояние блокировки в слегка растянутом положении. Он двигается исключительно по окружности основания неподалеку от петуха. Цепь во время активизации блокировки больше совсем не натягивается. Как результат, можно буквально в считанные секунды демонтировать колесо или же починить цепь, если это необходимо. 

Технология Roller Bearing Clutch™:

В области центрального шарнира заднего переключателя предусмотрены игольчатые подшипники, которые существенно уменьшают колебания цепи во время тряски. Подобная технология обеспечит невероятную стабильность в работе трансмиссии. Примечательно, что ролики от переключателя самосвязывающиеся.

Технология X-Horizon:

Технологичный задний переключатель, который отличается "угловым параллелограммом". Способный работать в том числе и в случае горизонтально расположенных роликов. А вот верхний ролик перемещен по диагонали по всей длине нижней части установленной кассеты. Благодаря тому, что переключатель был существенно модернизирован, работа трансмиссии стала не только точной, но и быстрой. При этом какое-либо случайное переключение во время педалирования теперь исключено. 

Технология X-Sync™:

Благодаря чередованию зубьев системы обеспечивается максимальный уровень контроля – за узким зубом всегда идет широкий. Подобное реализовано и в велосипедной цепи ХХ1. Как результат, значительно увеличивается прочность сцепления, а также общая стабильность при работе.