Тормоз дисковый Shimano Deore M6100/6120

Дисковый тормоз Shimano с калипером Deore M6120 и тормозными ручками Deore M6100 обеспечивает самое мощное торможение в эндуро и трейле. Конструкция Servo-Wave помогает контролировать тормозное усилие. 

Особенности:

Мощная система торможения

4 керамических поршня

Дополнительная поддержка на руле для большей жесткости, лучшей управляемости

Более быстрая реакция благодаря меньшему свободному ходу

Совместимость с I-Spec EV с углом регулировки 10°

Анодированные рычаги

Тормозная ручка J-Kit (Junction-Kit — тормозной рычаг оснащен встроенной оливкой для облегчения установки и снятия гидролинии)

Характеристики:

Серия: Deore M6100

Назначение: эндуро, ол-маунтин

Тип тормоза: гидравлический

Тормозная жидкость: минеральное Масло

Гидролиния: SM-BH90-SS

Длина гидролинии: 1000 мм/1700 мм

Крепление ротора: IS/Postmount

Поршень: 4

Тормозные колодки: D03S resin

Конструкция: 2 части

Соединение гидролинии: прямое

Длина рычага: 2 пальца

Рекомендуемый ротор: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66

Настройки: регулировка досягаемости (с помощью инструмента)

Материал калипера: алюминий

Материал рычага: алюминий

Материал ручки: алюминий

Технология Servo Wave:

Технология обеспечивает значительную мощность уже в начале торможения. Тормозной рычаг начинает торможение при малом усилии. А после того как колодки коснутся диска, тормозное усилие резко возрастает при неполном нажатии рычага. Таким образом улучшается контроль, а мощность торможения возрастает на 20%.

Технология One Way-Bleeding:

Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.

Технология I-Spec EV:

Конструкция манетки, позволяющая устанавливать ее на тормозную ручку. Тем самым увеличивается диапазон регулировок. Продольная регулировка доступна на 14 мм, регулировка вращения на 20°, что позволяет каждому райдеру выполнить настройку в соответствии с его индивидуальной анатомией или предпочтениями. I-Spec EV не совместимы со старыми системами I-Spec.