Тормоз дисковый Shimano XT M8100/M8120 J-kit, колодки N04C

Дисковый тормоз Shimano XT M8120 с тормозной ручкой M8100 специально разработан для трейла и эндуро. Обеспечивает чрезвычайно мощное торможение и дает большую уверенность в гонке.

Особенности:

Меньше шума и на 10% более мощный, чем M8000

На 10% жестче, чем M8000, даже в тяжелых условиях

Оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта

Простой и быстрый монтаж

Быстрое торможение с меньшим усилием

Керамические поршни

Совместимость с I-Spec EV

Тормозная ручка J-Kit (Junction-Kit — тормозной рычаг оснащен встроенной оливкой для облегчения установки и снятия гидролинии)

Характеристики:

Серия: Deore XT M8100

Назначение: трейл, ол-маунтин, эндуро

Тип тормоза: гидравлический

Тормозная жидкость: минеральное масло

Гидролиния: SM-BH90-SBM

Длина гидролинии: 1000 мм/1700 мм

Крепление: Postmount

Поршень: 4

Тормозные колодки: N04C, металлические с ребрами охлаждения

Конструкция: 2 части

Соединение гидролинии: банджо (калипер)/прямое (тормозная ручка)

Длина рычага: 2 пальца

Рекомендуемый тормозной диск: RT-MT800

Настройки: досягаемость (без инструмента), точка контакта

Материал калипера: алюминий

Материал рычага: алюминий

Материал ручки: алюминий

Технология Servo Wave:

Технология обеспечивает значительную мощность уже в начале торможения. Тормозной рычаг начинает торможение при малом усилии. А после того как колодки коснутся диска, тормозное усилие резко возрастает при неполном нажатии рычага. Таким образом улучшается контроль, а мощность торможения возрастает на 20%.

Технология I-Spec EV:

Конструкция манетки, позволяющая устанавливать ее на тормозную ручку. Тем самым увеличивается диапазон регулировок. Продольная регулировка доступна на 14 мм, регулировка вращения на 20°, что позволяет каждому райдеру выполнить настройку в соответствии с его индивидуальной анатомией или предпочтениями. I-Spec EV не совместимы со старыми системами I-Spec.

Технология One Way-Bleeding:

Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.

Технология Ice-Tech:

Технология охлаждения тормозных поверхностей. Тормозные колодки и диски имеют алюминиевые ребра охлаждения и подкладкой из нержавеющей стали. Тем самым обеспечивается дополнительное охлаждение тормозной системы. Это дает меньше шума при торможении, меньший износ.