Тормоз дисковый Shimano XTR M9100 J-Kit, пласт. кол.

Дисковый тормоз Shimano XTR M9100 подходит для кросс-кантри. Имеет улучшенную управляемость и обеспечивает высокую жесткость и стабильность при торможении.

Особенности:

Более высокая сила торможения при с меньшим усилием на рычаг

Тормозное усилие, ход рычага и время отклика на 30% меньше, чем в модели M9000

Легче на 25 г. модели M9000

Обновленная форма ручки

На 10% жестче, чем M9000 (даже при высоких температурах)

Керамические поршни

Совместимость с I-Spec EV

Тормозная ручка J-Kit (Junction-Kit — тормозной рычаг оснащен встроенной оливкой для облегчения установки и снятия гидролинии)

Характеристики:

Серия: XTR M9100

Назначение: кросс-кантри

Тип тормоза: гидравлический

Тормозная жидкость: минеральное масло

Гидролиния: SM-BH90-SS

Длина гидролинии: 1000 мм/1700 мм

Крепление: Postmount (IS с адаптером)

Поршень: 2

Тормозные колодки: K02Ti Resin

Конструкция: 1 часть

Соединение гидролинии: прямое

Длина рычага: 2 пальца

Настройки: регулировка расстояния ручки (с инструментом)

Рекомендуемый тормозной диск: RT-MT900

Материал калипера: алюминий

Материал рычага: карбон

Материал ручки: магний

Технология One Way-Bleeding:

Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.

Технология I-Spec EV:

Конструкция манетки, позволяющая устанавливать ее на тормозную ручку. Тем самым увеличивается диапазон регулировок. Продольная регулировка доступна на 14 мм, регулировка вращения на 20°, что позволяет каждому райдеру выполнить настройку в соответствии с его индивидуальной анатомией или предпочтениями. I-Spec EV не совместимы со старыми системами I-Spec.