Электровелосипед Merida eONE-FORTY 8000 EP2

eONE-FORTY 8000 имеет легкую карбоновую основную раму со встроенным приводом Shimano EP8 и аккумулятором емкостью 630 Вт·ч в сочетании с маневренной, но внушающей уверенность геометрией трассы, которая подходит для приключений по бездорожью в течение всего дня. Благодаря мощной подвеске Fox он справляется с каждым подъемом и также демонстрирует абсолютный контроль на спусках. Надежная трансмиссия Shimano LinkGlide обеспечивает плавное переключение передач — снова и снова. Абсолютно сбалансированный электровелосипед для трассы.

eONE-FORTY может быть младшим братом многократно отмеченного наградами и протестированного eONE-SIXTY, но когда дело доходит до маневренного управления на трассе в сочетании с выдающейся плавностью и удовольствием, ему нет равных. Оснащенный мощным, но усовершенствованным приводом Shimano EP8 с аккумулятором ёмкостью 630 Вт·ч, интегрированным в раму, он станет идеальным спутником для любых приключений. Специальная, сбалансированная геометрия, адаптированная под смешанный размер колёс 29 дюймов/27,5 дюймов, обеспечивает плавность хода и удовольствие для райдеров любого уровня подготовки, а более крутой угол наклона сиденья улучшает управляемость при подъёмах — идеально для катания на электровелосипеде в течение всего дня. Низкая каретка и уменьшенная высота стендовера обеспечивают дополнительную уверенность, а ход передней подвески 140 мм и задней 130 мм обеспечивают больший контроль, комфорт и настоящие внедорожные возможности.

• Легкая карбоновая основная рама с алюминиевым задним треугольником
• Привод Shimano EP8 и полностью интегрированный аккумулятор 630 Вт·ч
• Тормоза Shimano и трансмиссия LinkGlide
• Вилка и амортизатор FOX
• Конструкция Mullet с ходом подвески 140/130 мм
• Цепкие покрышки Continental Trail King

Nano Matrix CarbonNANO MATRIX CARBON — это особый тип углеродного волокна, в который мы добавляем очень маленькие наноразмерные частицы в смолу, которая удерживает отдельные углеродные волокна Волокна вместе. Они действуют на молекулярном уровне, защищая от повреждений. Технология настолько эффективна, что может увеличить ударную вязкость углеродного волокна до 40%, что позволяет нам создавать более прочные и легкие композитные рамы. Это, в свою очередь, приводит к более быстрым и долговечным велосипедам.Система гидроформовки HFSМы используем различные виды обработки, будь то форма или толщина стенки, чтобы получить максимум от алюминиевой трубы. Самый сложный, но и самый эффективный, это гидроформовка. Здесь алюминиевая труба помещается в негативную форму, и через нее под давлением продавливается горячая эмульсия воды и масла. Конечный результат — идеально сформированная алюминиевая труба, которая позволяет нам производить красивые и легкие алюминиевые рамы.

РУЛЕВАЯ ТРУБА X-TAPERТочность рулевого управления имеет решающее значение для безопасного и уверенного управления. С РУЛЕВОЙ ТРУБОЙ X-TAPER мы можем значительно повысить эту точность. Больший диаметр гарнитуры внизу и меньший вверху помогают справляться с нагрузками, которые современные стили катания и оборудование могут оказывать на рулевую трубу, без добавления лишнего веса. РУЛЕВАЯ ТРУБА X-TAPER позволяет легко устанавливать конические вилки и обеспечивает точное и уверенное управление.

ПЛАВНАЯ СВАРКАМы используем этот процесс, чтобы придать нашим сварным швам красивую, ровную поверхность. Таким образом, мы избегаем неприглядных визуальных побочных эффектов, связанных со сваркой TIG. Сварщик дважды проводит сварочной горелкой по шву, разглаживая присадочный материал. Это требует большого мастерства, но в результате получаются чрезвычайно прочные и элегантные рамы, которые на первый взгляд выглядят как карбоновые.

ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА ТРОСОВВ большинстве наших рам мы прокладываем тросы переключения передач и тормоза через раму. Они либо прокладываются внутрь и наружу через незаметные стопоры, либо мы используем такие системы, как SMART ENTRY или WIRE PORT. Внутренняя прокладка тросов защищает тросы переключения передач и тормоза от непогоды, обеспечивает чистый, аккуратный вид, а также предлагает аэродинамические преимущества.

Внутренняя система блокировкиСИСТЕМА ВНУТРЕННЕЙ БЛОКИРОВКИ ограничивает угол поворота рулевого колеса в обоих направлениях, предотвращая удар коронки вилки о нижнюю трубу рамы и повреждение в случае падения. Это достигается за счет выступа в раме, который вместе со специальным адаптером на вилке ограничивает угол поворота рулевого колеса в обоих направлениях. Резиновое покрытие на самой раме также защищает раму и вилку.Термо-затворАккумулятор электровелосипеда выделяет тепло во время использования. Однако слишком большое количество тепла может снизить эффективность и срок службы ячеек аккумулятора. THERMO GATE — это функция, которая используется на наших горных электровелосипедах с карбоновыми рамами. Хотя он выглядит как воздухозаборник, он работает по принципу дымохода, позволяя тёплому воздуху выходить вверх. Это предотвращает перегрев аккумулятора и позволяет ему дольше работать с максимальной эффективностью. Эта функция не требуется для алюминиевых рам, поскольку материал рамы лучше рассеивает тепло.