Электровелосипед городской Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X

Вот он: велосипед, который легко сочетает в себе изысканность шоссейного велосипеда с прочностью гравийного. Трансмиссия Sram Rival XPLR AXS 1x13 на Nuroad Hybrid C:62 EXC обеспечивает широкий диапазон близко расположенных передаточных чисел с электронной точностью, для идеального каденса в любой ситуации. Легкий привод Bosch SX и батарея емкостью 400 Вт·ч обеспечивают помощь до 60 Нм, а мы предварительно установили X-Connect, чтобы было легко добавить совместимый передний фонарь ACID. Элегантная карбоновая рама и вилка C:62® имеют точки крепления для крыльев и багажников, с более чем достаточным зазором для шин Schwalbe 45 мм G-One RS Pro, которые установлены на колесах Newmen Performance Gravel 25. А мощные, прогрессивные гидравлические дисковые тормоза Sram Rival AXS гарантируют полный контроль над велосипедом в любых погодных условиях или на любом грунте. Это полный комплект.

• Мощный двигатель Bosch Performance Line SX Smart System с крутящим моментом 60 Нм
• Аккумулятор Bosch CompactTube 400 Вт·ч и контроллер Bosch System Controller в верхней трубе с практичным Мини-пульт Bosch на руле
• Плавное и точное переключение передач благодаря компонентам SRAM Rival AXS
• Легкая карбоновая рама с вилкой C:62® сочетает в себе прочность и устойчивость
• Надежный комплект колес Newmen Performance X.R.25 с шинами Schwalbe G-One

Создание действительно практичной рамы — это не только установка крыльев и багажника, хотя мы и это сделали. Элегантная рама C:62® Nuroad Hybrid C:62 FE полна интересных деталей, таких как возможность использования шин шириной до 50 мм даже с комплектными крыльями. Полностью карбоновая вилка имеет крепления для багажника, мы добавили облегченный направляющий цепи Direct Mount, есть плоский интерфейс для подножки, а задняя часть оснащена осью Boost и креплением для переключателя передач UDH. Что касается приводной системы Bosch, она готова к подключению аккумуляторного блока +250 Вт·ч PowerMore, а блок управления аккуратно встроен в верхнюю трубу, с отдельным мини-пультом на руле. Мы проработали каждую деталь, поэтому вам остается только кататься.

Технология карбонового волокна C:62®Не весь карбон одинаков. В карбоне C:62® компания CUBE увеличила долю высокомодульных волокон, а затем укрепила материал мелкодисперсными наночастицами, включенными в систему связующей смолы. Другими словами, этот особый материал максимально стабилен, легок и долговечен.

Boost 148Более широкая втулка делает колесо жестче, а более жесткое колесо означает лучшую управляемость. Именно в этом заключается идея стандарта задней втулки Boost 148, который позволяет увеличить расстояние между фланцами для лучшей производительности колеса без ущерба для точности переключения передач или эффективности трансмиссии. Проще говоря, вы можете ехать быстрее и резче с лучшей управляемостью и более прочными колесами.

Усовершенствованная внутренняя прокладка кабелей

Тросы переключения передач и тормозов должны проходить от органов управления на руле к раме — но что, если бы не было необходимости в отверстиях возле рулевой колонки? Компания CUBE разработала конструкцию, которая прокладывает кабели в раму через рулевую колонку, сохраняя полную внутреннюю прокладку кабелей, но делая ее еще более аккуратной и менее заметной.

Крылья/багажник и: опция подножкиИменно мелкие детали имеют значение. Благодаря возможности легкой установки полноразмерных крыльев, багажника и подножки, вы можете сделать свой велосипед немного более универсальным и удобным в использовании. Мокрые дороги, нужно что-то перевозить или негде прислонить велосипед по прибытии? Нет проблем – мы обо всем позаботились.

Геометрия Gravel EnduranceДля гравийных экспедиций – или гонок – по бездорожью и за его пределами, геометрия Gravel Endurance разработана с учетом ваших потребностей. Оптимизированная для долгих дней в седле посадка и углы и размеры рамы, обеспечивающие идеальный баланс маневренности и устойчивости, – это все, что вам нужно для внедорожных приключений.

Универсальный кронштейн переключателяОдин стандарт для всех: замена кронштейна переключателя стала проще благодаря инновационному универсальному кронштейну. Конструкция, предусматривающая некоторое пространство для поворота, чтобы предотвратить заклинивание цепи, улучшает производительность переключения и работает со всеми трансмиссиями. Самое приятное, что это стандартная деталь, которую можно найти где угодно.

Усовершенствованная технология двойного литьяБлагодаря усовершенствованной технологии двойного литья компания CUBE использует две точно изготовленные формы для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X®. Первая форма обеспечивает точную укладку волокон. Вторая, внутренняя форма, удерживает каждое отдельное волокно точно на своем месте во время отверждения рамы. В результате получается значительно более легкая и прочная рама с плотностью волокон, адаптированной к предполагаемым нагрузкам в определенных точках.

Дополнительный багажник Low RiderПриключения иногда требуют другого снаряжения. Вот тут-то и пригодятся крепления для багажника Low Rider. Разработанные для установки дополнительного багажника на вилку, они являются отличным способом перевозить до 10 кг дополнительного веса для длительных поездок. Более того, перевозка части багажа над передним колесом помогает улучшить распределение веса и управляемость. Выигрышная ситуация для всех.

Встроенная фиксированная батареяТехнология Bosch SX включает в себя новую, более легкую и настраиваемую систему батареи. Чтобы максимально снизить вес, CUBE полностью интегрировала новую батарею в нижнюю трубу рамы. Это позволяет оптимально расположить ее для наилучшего распределения веса и управляемости, а также сэкономить еще больше веса, создав нижнюю трубу точно нужного размера, без необходимости в люке доступа. А опция Power More позволяет быстро и просто добавить дополнительную батарею емкостью 250 Вт·ч для увеличения запаса хода. Это лучшее из двух миров.