/>Мит джедем Тритт в педали kämpfst du gegen den Wind. Ein Kampf, der auf dem BH RS1 3.5 schnell zur Nebensache wird. Stattdessen stehen Geschwindigkeit, Effizienz und pures Fahrvergnügen im Mittelpunkt. Rennradfahrer kennen dieses besondere Gefühl, wenn Fahrer und Rad Perfect Harmonieren und Jede Pedalumdrehung непосредственно в Vortrieb umgesetzt wird. Используйте эту комбинацию из Leistung, Dynamik и Control macht die Faszination Rennrad из наших. Das BH RS1 3.5 verfügt über einen leichten Carbonrahmen, eine Carbon-Gabel и eine Carbon-Sattelstütze, Die Für eineOptime Balance aus Steifigkeit, Comfort и effizienter Kraftübertragung sorgen. Shimano 105 2x12-fach Schaltgruppe Ermöglicht Präzise Schaltvorgänge, Während Shimano 105 Scheibenbremsen в случае необходимости устранения тормозов и контроля. Итак, это спортивный стиль Rennrad для всех, Geschwindigkeit, современных технологий и прямых указаний.
Высококачественная полностью карбоновая рама и максимальный зазор между шинами 32 мм. Полностью карбоновая аэродинамическая часть вилка Shimano 105, 2x12-скоростная группа Гидравлические дисковые тормоза Shimano 105 HRD с роторами 160/140 мм Прочная алюминиевая колесная пара Shimano RS180 Шины Hutchinson Nitro 28 мм Карбоновый подседельный штырь RS1 Aero АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ Новый RS1 разработан с учетом скорости, производительности и эргономики. Аэродинамика является одним из ключевых столпов в разработке рам для шоссейных велосипедов. Многолетние исследования, прототипирование и моделирование были проведены для обеспечения максимальной производительности и эргономики на больших дистанциях.
АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ВИЛКА Зазор между вилкой и покрышкой достаточно большой, что позволяет воздуху свободно циркулировать, не создавая зон давления и поглощая вибрации от дороги. Это обеспечивает максимальный зазор для покрышки до 32 мм.
ФОРМА ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ KAMM Форма хвостовой части Kamm в трубчатых профилях делает RS1 аэродинамически эффективным велосипедом. Аэродинамическая конструкция гарантирует, что поток воздуха не будет затруднен зонами давления, которые могли бы снизить скорость или эффективность прилагаемой мощности. Каждая деталь оптимизирована для обеспечения высокой производительности при каждом обороте педалей.
УЛУЧШЕННАЯ УКЛАДКА КАРБОНА Технология внутреннего формования с полым сердечником, используемая в конструкции рамы, предполагает внутреннее полое строение и высокое давление для достижения высокой плотности материала, одновременно устраняя пузырьки и неровности в карбоне, вызванные неравномерным давлением. Кроме того, используется технология высокоэффективной укладки карбона, которая оптимизирует соотношение веса и жесткости велосипеда.
ЖЕСТКОСТЬ И ОТЗЫВЧИВОСТЬ На RS1 кареточный узел расширен до 86 мм для максимальной жесткости. Трубы рамы оптимизированы для максимальной жесткости при минимизации расхода материала. Короткие перья заднего треугольника являются ключевым элементом, обеспечивающим маневренность и отзывчивость. Сочетание маневренности, отзывчивости и аэродинамической эффективности делает RS1 отличным выбором для райдеров, стремящихся к высокой производительности на любой местности.
НИКАКИХ СКРУЧЕННЫХ ТРОСОВ Чистый дизайн рамы с полностью внутренней прокладкой тросов через систему ACR.
СКРЫТЫЙ ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛЬНОГО ШТЫРЯ В рамках процесса интеграции на осях установлены скрытые быстросъемные механизмы, позволяющие собирать и разбирать велосипед без инструментов, сохраняя при этом чистый эстетический вид.
НЕОБХОДИМЫЙ КОМФОРТ RS1 имеет специальную геометрию, обеспечивающую комфортную езду для большинства райдеров. Передняя часть расположена выше благодаря более длинной рулевой трубе, что обеспечивает удобную посадку, сохраняя при этом гоночный стиль. Задний треугольник обеспечивает баланс между маневренностью, отзывчивостью и плавностью хода на спусках. Благодаря этому BH RS1 сочетает в себе высокую производительность и комфорт, что делает его идеальным для долгих дней в седле, дальних поездок и насыщенных выходных.
Номер производителя: LA356NCSSM EAN: /> Модель Год: 2026 
