Велосипед 2018 Giant Anthem-2 29"

Двухподвес Giant Anthem 2 29 подходит для кросс-кантри. Имеет алюминиевую раму, вилку Fox 32 Float SC Performance. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение.

Характеристики:

Рама: алюминиевый сплав ALUXX SL, 90 мм подвеска Maestro

Вилка: Fox 32 Float SC Performance, 100 мм, FIT4 Damper, ось Boost 15x110 KaBolt, конусный шток

Диаметр колес: 29"

Количество передач: 11

Задний амортизатор: Fox Float Performance, Trunnion

Руль: Giant Contact Trail, 780x31.8 мм

Вынос: Giant Contact

Подседельный штырь: Giant Contact, 27.2 мм

Седло: Giant Contact, (Forward)

Манетки: Shimano SLX, 1x11, I-Spec II

Задний переключатель: Shimano SLX

Тормоза: Shimano BR-MT500 [F] 180 мм [R] 160 мм, гидравлические дисковые

Тормозные ручки: Shimano MT500 I-Spec II

Кассета: Shimano SLX, 11-46t

Цепь: KMC X11-1

Система: Shimano SLX, 32t

Каретка: Shimano Press Fit

Обода: Giant XC-1 29 (комплект колес), 29", Tubeless Ready, 21 мм

Втулки: [F] Giant Tracker Boost 15x110, закрытый подшипник; [R] Giant Tracker Boost 12x148, закрытый подшипник

Покрышки: Maxxis IKON 29x2.2, 60 TPI, TR/EXO, бескамерные

Технология ALUXX SL:

Алюминиевый сплав ALUXX SL имеет отличное соотношение прочности, веса и цены. Сплав 6011 сочетается с инновационными технологиями, имеет небольшой вес и высокую прочность.

Подвеска Maestro:

Инновационная подвеска невероятно чутко обрабатывает все неровности трассы, а также жесткие удары. Имеет плавающую ось, которая работает даже при торможениях. Четыре основные точки опоры и два линка образуют плавающую ось, тем самым увеличивается эффективность педалирования. Рамы с данной подвеской имеют малый вес без потери прочности и жесткости.

Технология OverDrive:

Оригинальная технология увеличенного узла рулевой колонки. Подшипники большего размера и конусный шток вилки обеспечивают точное управление и увеличивают жесткость. Шоссейные велосипеды имеют увеличенные подшипники 1 1/4" снизу и 1 1/8" сверху, а горные 1 1/2" снизу и 1 1/8" сверху. Это дает увеличение торсионной жесткости на 15%, по сравнению с обычными рулевыми.

Геометрия рамы