Велосипед МТБ Ghost RIOT TRAIL AL 2025

Трейловый велосипед для спокойных подъёмов и море удовольствия на спусках.

Награждённый наградами RIOT 9 2014/15 года был разработан разработчиками, чтобы вы могли ехать куда угодно. Такие функции, как тогда ещё новаторское крепление тормоза Disconnect Brake Mount, внутренняя прокладка тросов и запатентованная система Riot-Link, обеспечили оптимальный контроль как на скоростных участках, так и на извилистых трассах. Разработчики Ghost продолжили дорабатывать, разрабатывать и тестировать, и результатом стал полностью обновлённый RIOT.

Давайте подробнее рассмотрим новый RIOT. Начнём с системы подвески TractionLink. Она гарантирует, что ваш велосипед никогда не потеряет сцепление с дорогой, независимо от того, насколько неровной будет местность. Кинематика RIOT отличается особенно сбалансированным соотношением нейтральности привода и управляемости задней оси. Ход подвески используется оптимально, удары поглощаются уверенно, а потеря сцепления с дорогой при торможении осталась в прошлом. Благодаря геометрии SuperFit, RIOT также впечатляет идеальной посадкой — вы едете более контролируемо, можете дольше сидеть в седле и эффективно передавать свою мощность на педали.

/>

ВОСПРОИЗВЕСТИ ВИДЕО YOUTUBE

Нажимая «Принять и воспроизвести», вы соглашаетесь с тем, что Youtube устанавливает файлы cookie на вашем конечном устройстве и что данные передаются на YouTube. Для получения дополнительной информации см. Как Google использует файлы cookie

Технологии Ghost RIOT TRAIL

ГЕОМЕТРИЯ SUPERFIT

GHOST возвещает новую эру в разработке велосипедов и прощается с традиционными методами строительства. Отныне велосипеды будут базироваться на специально разработанном алгоритме для комплексного расчета так называемой «геометрии от гонщика к велосипеду». Этот алгоритм называется SuperFit. Следуя концепции SuperFit, размер S поставляется с колесами 27,5 дюймов, а размеры M-XL оснащены колесами 29 дюймов.

ИДЕАЛЬНО НАСТРОЕННАЯ ПОДВЕСКА

TractionLink гарантирует, что ваш мотоцикл никогда не потеряет сцепление с дорогой, какой бы неровной ни была местность. Кинематика отличается особенно сбалансированным соотношением нейтральности трансмиссии и производительности задней части. Ход подвески используется оптимально, удары поглощаются уверенно, а срабатывание тормозов осталось в прошлом.

ЦЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ТРЕУГОЛЬНИК

ПРОСТОЙ, ГЛАДКИЙ И ЖЕСТКИЙ. Цельная конструкция заднего треугольника обеспечивает высокую жесткость, поскольку задний треугольник состоит из жестких соединений. Цельный коромысло амортизатора даёт дополнительное преимущество: повышенная жёсткость снижает поперечную нагрузку на болты и всю заднюю часть.

ДИЗАЙН СООТВЕТСТВУЕТ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ.

Прокладка тросов должна быть плотной и незаметной. Она идеально скрыта под кожухом троса на нижней трубе. Благодаря застёжке Snap-Lock на кожухе тросы можно легко и быстро снять без инструментов, что обеспечивает быстрое обслуживание.