Велосипед Cube Reaction C:62 Race

Один взгляд на Reaction C:62 Race — и становится ясно: этот велосипед создан для скорости! Здесь используются только прочные и надёжные компоненты, например, легендарная 12-скоростная трансмиссия XT от Shimano. Он эффективно преобразует мощность от ног в движение благодаря карбоновому шатуну Praxis Girder и лёгкой, но жёсткой подвеске Newmen Beskar 30 с покрышками Schwalbe Racing Ray или Racing Ralph 2,25 дюйма. Когда дело доходит до точного контроля скорости, вы можете положиться на соответствующие гидравлические дисковые тормоза Shimano XT. Когда требуются первоклассная курсовая устойчивость и сцепление, амортизационная вилка Fox Float 32 Performance SC вступает в игру. Включайтесь, трогайтесь, жмите на газ, побеждайте!

Элегантные линии и тонкие перья седла Reaction C:62 не только красивы внешне, но и делают раму чрезвычайно легкой, быстрой и эффективной. Он изготовлен из высококачественного карбона C:62® с использованием процесса Advanced Twin Mold и имеет интегрированный зажим седла, который сочетает в себе надежную фиксацию и элегантный вид. Полуинтегрированная прокладка тросов также играет на чистой эстетике шасси и сводит обслуживание к минимуму. Кроме того, наша геометрия Agile Ride оправдывает свое название и обеспечивает управляемость, которая столь же безопасна, как и динамична. Что еще? UDH для всегда безупречного переключения передач и размеры рамы от XS до XXL для идеальной посадки практически для всех райдеров.

C:62®Не весь карбон одинаков. С C:62® carbon Cube увеличил содержание высокомодульного волокна, а затем Cube усилил полученный материал наночастицами, включенными в связующую смолу. Это всего лишь причудливый способ сказать, что он чрезвычайно прочный, легкий и долговечный.

Встроенный зажим подседельного штыряВстроенный зажим подседельного штыря — это часть стремления к тому, чтобы попотеть над деталями, чтобы вы могли пожинать плоды. Его минималистичный дизайн соответствует лаконичной эстетике рамы. И, конечно же, это важно — ведь почему бы не захотеть, чтобы ваш велосипед выглядел великолепно? Но он также экономит несколько граммов. И это не менее важно...

Boost148Чем шире ступица, тем жестче колесо, а чем жестче колесо, тем лучше управляемость. Именно эта идея лежит в основе стандарта задней втулки Boost 148, который позволяет увеличить расстояние между фланцами для лучшей работы колеса, не влияя на точность переключения передач или эффективность трансмиссии. Проще говоря, вы можете ехать быстрее и жестче с лучшей управляемостью и более прочными колесами.

Внутренняя прокладка тросовТросы соединяют элементы управления на руле с такими жизненно важными компонентами, как передачи и тормоза, но при этом они не должны мешать вам. Благодаря внутренней прокладке тросов Cube уменьшил беспорядок и необходимость в обслуживании, пропустив тросы через раму, что предохраняет их от попадания пыли и воды, а также от повреждений от истирания, а также улучшает внешний вид вашего велосипеда.

Геометрия Agile RideДля езды по бездорожью вам нужен велосипед, который быстро реагирует, но при этом ощущается стабильным и безопасным. Вот тут-то и пригодится геометрия Agile Ride. Предлагая идеальное сочетание точности рулевого управления по требованию, маневренности на подъемах и устойчивости на спусках, он отлично подойдет каждому гонщику, который ценит свое время на трассе. Если вы горный велосипедист, вы сразу почувствуете себя как дома...

Готов к установке подседельного штыряПодседельный штырь — отличный аксессуар для активного катания, добавляющий уверенности и контроля на крутых спусках. Велосипеды с подседельным штырем полностью готовы к этому полезному обновлению, поскольку оснащены внутренней прокладкой троса для дистанционного рычага управления подседельным штырем. После установки вы забудете о его существовании… пока он вам не понадобится.

Усовершенствованная технология двойного формованияБлагодаря технологии двойного формования Advanced Twin Mold компания Cube использует две точно изготовленные формы для карбоновых рам C:62®, C:68® и C:68X®. Первая форма обеспечивает точную укладку. Вторая, внутренняя, удерживает каждое волокно точно там, где оно должно быть, пока рама затвердевает. В результате получается значительно более лёгкая и прочная рама с плотностью волокон, подобранной с учётом предполагаемых нагрузок в определённых точках.