Велосипед шоссейный Orbea ORCA M20ILTD Carbon 2024

Из-за нехватки отдельных компонентов велосипеды иногда могут поставляться с нестандартным оборудованием. Тем не менее, любые используемые альтернативные компоненты будут такого же качества, как и оригинальные.

ХВАЛИТЕ ЛЕГКОСТЬ

Orca не просто лёгкий. Новый Orca — это чистая технология для подъёма на гору. С этим шоссейным велосипедом вы будете взбираться на горы, как никогда раньше. Ничто не сравнится с ощущением лёгкого и эффективного шоссейного велосипеда. Быстрое ускорение, амортизация и манёвренная управляемость основаны на раме, которая не только очень лёгкая, но и очень жёсткая в ключевых зонах.

С Orbea Orca M20iLTD вы получаете лёгкую раму OMX из карбона, а также карбоновую вилку OMX с интеграцией ICR и множество других дополнительных деталей из лёгкого материала. Передачи переключаются электронным способом с помощью 12-скоростной трансмиссии Shimano Di2. Аэродинамические обода из карбона и шины Vittoria Corsa Pro шириной 28 куб. см завершают общую картину.

Основные особенности Orbea ORCA M20ILTD — шоссейного велосипеда из карбона — 2024

• Молниеносное переключение передач благодаря электронной трансмиссии Shimano Ultegra Di 2x12 и надежное торможение благодаря гидравлическим дисковым тормозам.
• Аккуратно проложенные, полностью интегрированные тросы через вынос
• Карбон используется как легкий и прочный материал в раме, вилке, ободах, подседельном штыре и руле.
• Подседельный штырь аэродинамически закреплен с помощью фирменного зажима Orbea.

Технологии Orbea Orca M20ILTD

• Полностью карбоновая рама — изготовление рамы с максимально возможным содержанием углерода не только снижает вес, но и гарантирует, что каждый Orbea является велосипедом высшего класса.
• OMR Форма рамы — Рама OMR имеет более округлые формы, которые повышают комфорт и снижают вес, что делает ее идеальной моделью для тех гонщиков, которые ищут плавную и эффективную езду.
• Powerspine — Нижняя часть рамы подвергается самым сильным боковым и скручивающим нагрузкам.
• Интеграция ICR Plus — Благодаря ICR Plus кабели, провода и шланги проложены под выносом и через рулевую колонку в раму. Без трения и дребезжания. Система оптимизирована как для механического, так и для электронного переключения передач.
• Зажим подседельного штыря — прекрасно интегрированный в раму, зажим подседельного штыря не только хорошо выглядит, но и улучшает аэродинамику.
• 32C OMR Клиренс покрышек — более широкие шины с более низким давлением воздуха обеспечивают повышенный комфорт и долговечность.