Велосипед гревел Cervélo ÁSPERO Apex XPLR AXS Carbon Gravelbike 2024

Из-за нехватки отдельных компонентов велосипеды иногда могут поставляться с нестандартным оборудованием. Тем не менее, любые используемые альтернативные компоненты будут такого же качества, как и оригинальные.

В 2019 году Cervélo Áspero покорил мир гравия, возвестив «новую эру скорости на гравии». Веселье, но безудержное. Новый Áspero остаётся верен своему первоначальному замыслу, но с некоторыми улучшениями: резьбовой кареточной осью, более аккуратной прокладкой тросов и совместимым с UDH держателем переключателя для тех, кто хочет использовать трансмиссии SRAM Transmission. И, конечно же, он стал более аэродинамичным. В случае Áspero аэродинамические характеристики определяются не столько чистой скоростью за счёт снижения сопротивления, сколько сохранением энергии. После насыщенного дня при встречном ветре три ватта, сэкономленные по сравнению с предыдущим Aspero, могут обернуться на один энергетический гель меньше, чем у предыдущего Aspero, — оно того стоит.

Помимо снижения сопротивления, Cervélo также опустил верхние перья, чтобы задняя часть стала немного более податливой, и немного уменьшил жёсткость передней части, чтобы сделать последние часы длинной гонки менее мучительными. Между опущенными верхними перьями они также добавили немного больше свободного пространства для грязи, учитывая опыт Cervélo, полученный в R5-CX (и на грязевом фестивале Unbound в 2023 году). Это множество, казалось бы, небольших улучшений, но в сумме они дают значительный эффект. В результате получился велосипед, который по ощущениям очень похож на оригинальный Áspero, но он быстрее, удобнее и универсальнее.

• Карбоновая рама и вилка
• Аэродинамическая форма
• Асимметричная каретка T47a
• Плавкодержатель переключателя UDH
• Полностью интегрированная прокладка тросов