Велосипед гревел Ridley GRIFN RS Carbon 2025

Grifn RS — легче, аэродинамичнее, универсальнее

Grifn RS впечатляет усовершенствованной карбоновой структурой и поэтому ещё легче стандартной модели Grifn. В то же время целенаправленная аэродинамическая оптимизация, такая как аэродинамическая форма подседельной трубы, D-образный подседельный штырь и интегрированный диффузор вилки, обеспечивают максимальную эффективность в каждой поездке.

Как и его предшественник, Grifn RS также легко трансформируется из дорожной в внедорожную конфигурацию. Благодаря проверенной вседорожной геометрии он чувствует себя одинаково комфортно как на асфальте, так и на гравийных дорогах. Для максимальной универсальности рама имеет множество точек крепления для сумок, крыльев и других аксессуаров. Благодаря зазору между шинами до 42 мм Grifn RS готов к любой трассе.

Особенности Ridley GRIFN RS

• Карбоновая рама
• Карбоновая вилка
• Трансмиссия SRAM Force AXS 2x12-скоростная
• Колеса DT Swiss ERC 1400
• Внутренняя прокладка кабелей для освещения
• Множество точек крепления аксессуаров

Подробности Ridley GRIFN RS Вседорожная геометрия — идеальный баланс между дорогой и бездорожьем

Геометрия Ridley Grifn сочетает в себе лучшее из двух миров: маневренность и жесткость шоссейного велосипеда с устойчивостью и выносливостью внедорожной рамы. Целью было обеспечить отзывчивую и маневренную езду без ущерба для контроля над бездорожьем.

Коронка вилки Ridley Grifn RS оснащена встроенным диффузором, который специально снижает сопротивление воздуха. Эта инновационная конструкция эффективно направляет воздушный поток через вилку и одновременно ускоряет его с помощью дополнительной энергии.

Результат: воздушный поток может проходить через нижнюю трубу с меньшим сопротивлением, что значительно улучшает общие аэродинамические характеристики. В то же время, сопротивление воздуха в области за вилкой и рулевой трубой заметно снижается.

Диффузорная коронка вилки — переосмысленная аэродинамика

Коронка вилки Ridley Grifn RS оснащена встроенным диффузором, который специально снижает сопротивление воздуха. Эта инновационная конструкция эффективно направляет воздушный поток через вилку и одновременно ускоряет его с помощью дополнительной энергии.

Результат: воздушный поток может проходить через нижнюю трубу с меньшим сопротивлением, что значительно улучшает общие аэродинамические характеристики. При этом сопротивление воздуха в области за вилкой и рулевой колонкой заметно снижается.